中型车市场历来是各大汽车品牌竞相角逐的战场，各大厂商都试图通过不断升级和优化，来满足消费者日益提升的需求，而丰田亚洲龙作为丰田的一款旗舰车型，凭借其出色的品质和持续优化的产品实力，在这一领域占据了一席之地。2024款亚洲龙于2024年7月正式上市，售价区间为17.88万-27.98万，本期以亚洲龙 2024款 2.0L CVT 豪华版为例，官方指导价为20.88万元，而北京地区终端优惠额度达4.5万元，优惠后售价约为16.38万元，性价比颇高。今天，我们就来详细测评一下这款车，看看它到底表现如何。

从外观上看，2024款亚洲龙延续了丰田家族的经典设计理念，并在此基础上融入了更多现代元素，使其整体造型更加时尚大气，车头部分，大尺寸的进气格栅几乎占据整个前脸，横向镀铬饰条布局简洁大方，增强了视觉层次感，全新的大灯组采用了流线型设计，内嵌日间行车灯与三眼组合大灯，不仅提升了照明效果，还增强了车辆的档次感，此外，前包围两侧保留了导流槽设计，进一步优化了空气动力学性能。整体来看，前脸的设计饱满而帅气，展现出独特的美学风格。

车身侧面，亚洲龙保持了修长的车身形态和流线型设计，线条流畅自然，展现出优雅而高贵的视觉印象，车身腰线以双线并行呈现，并巧妙引入折线元素，增强了立体感，车顶设计则采用了时下流行的溜背造型，进一步提升了时尚气息，同时，新车还配备了全新设计的铝合金轮毂，使用了18英寸轮毂，进一步提升了整车的运动气息。

车尾部分，亚洲龙采用了更大的贯穿式尾灯组，设计更加扁平化，点亮后具有较高的辨识度，为整车增添了几分大气感，后包围设计简洁大方，与整体车身风格相得益彰，尾部造型简洁却不失动感，与车头遥相呼应，形成了完整的视觉体系。

目前，现有股份以每手10,000股现有股份的买卖单位于联交所买卖。于股份合并生效后，买卖合并股份的每手买卖单位将维持为10,000股合并股份。

进入车内，车内大部分区域被柔软材料装饰，触感细腻，显著提升了内部的档次感，中控显示屏尺寸提升至12.3英寸，并采用了新的用户界面设计，操作体验流畅，全液晶仪表板显示效果清晰、精细，信息展现直观。抬头显示系统（HUD）成为标准配置，投影尺寸达10英寸，能够直观呈现车辆信息，提高驾驶安全性。

方向盘造型圆润，内部填充物扎实，周边有多功能按键，方便了用户对于车辆的操作，座椅方面，亚洲龙采用了真皮与仿真皮混合材质，既舒适又实用，主/副座椅均采用了电动调节，并且主副驾均支持头枕调节，主驾驶还可支持腰部调节。前排座椅支持加热功能，虽然并未提供通风功能，但在同级别车型中仍具有一定的竞争力，后排座椅靠背舒适，配合头枕设计，进一步提升了乘坐的舒适感，此外，后排座椅可按40:60比例放倒，拓展车内空间以满足不同场景需求。

在空间方面，该车型长宽高分别为4990mm、1850mm和1450mm，轴距为2870mm。这样的尺寸为后排乘客提供了宽敞的空间，即使是身高176cm的乘客，无论是坐在前排还是后排，都能享受到充足的头部和腿部空间，据实际体验，身高176cm的乘客在前排头部空间剩余一拳距离，后排腿部空间也有近两拳，头部空间同样剩余一拳多，确保了乘坐的舒适性。对于经常带家人出行的用户来说，这样的空间表现尤为重要。

在智能配置方面，搭载了全球定位系统导航、实时路况信息显示、全方位道路救援支持、远程在线升级（OTA）等配置，智能化语音控制平台支持无需唤醒响应的语音控制功能及Wi-Fi热点等标准配置，贴心语音助手“你好丰田”为驾驶体验增添便捷与舒适。

辅助驾驶方面，亚洲龙全系标配Toyota Pilot智驾系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，为行车安全提供了有力保障。此外，新车还配备了ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）、牵引力控制（TCS/ASR等）、车身稳定系统（ESP/DSC等）等主动安全配置，进一步提升了行车安全性。

动力方面，亚洲龙2024款2.0L CVT豪华版搭载了M20E型号2.0L自然吸气引擎，融合VVT-iE技术，确保动力与燃油效率平衡。引擎最大功率127kW（173Ps），最大扭矩206N·m，输出表现中规中矩，但足以满足日常驾驶需求。WLTC综合油耗测试为6L/100km，这样的油耗表现对于一款中型车来说已经相当不错。以92号汽油为例，行驶一万公里油钱约4734元，算下来一公里不到5毛钱，经济实惠。

从试驾体验来看，亚洲龙的加速平稳且响应迅速，车辆在低速时的扭矩输出让人印象深刻，而在高速行驶时，动力依然充沛，能够满足超车等需求，CVT无级变速箱精准调控，流畅变速特性确保动力输出平顺，带来线性流畅的驾驶体验，操控性方面，尽管不是运动型轿车，但它提供了足够的信心和控制感，使驾驶者能够轻松应对各种路况，转向精准，车身稳定性好，方向盘转向手感适中，让驾驶者在操控车辆时能够游刃有余。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，这样的悬挂配置在舒适性方面表现不俗，试驾过程中，无论是碾压过碎石路段还是桥梁衔接处，传递到车内的振动幅度都不大，乘坐舒适性得到了有效保障。

综合来看，2024款丰田亚洲龙2.0L CVT豪华版在外观设计、内饰豪华度、乘坐舒适度以及动力性能等方面均表现出色，作为丰田的一款旗舰车型，车辆的整体表现十分优秀，相对于新能源车型来说，会更为可靠、耐用，一辆车开十年并没有太大问题。如果你正在寻找一款品质出众、性价比高的中型车，那么亚洲龙绝对值得一看低息配资查询，尤其是目前还有大幅度的终端优惠，更是增加了它的市场竞争力。